Înălțimea platformei docului trebuie stabilită pe baza flotei de vehicule și a domeniului de lucru al rampei de egalizare. Nu există o cotă universală potrivită pentru toate camioanele. Dacă platforma este prea sus sau prea jos, rampa va lucra la o pantă mare, iar manipularea paleților poate deveni dificilă sau nesigură.
Ce cote trebuie colectate
Pentru fiecare categorie de vehicul este necesară înălțimea podelei zonei de marfă:
- vehicul gol;
- vehicul încărcat;
- suspensie în poziția normală de operare;
- situații speciale: frigorific, podea joasă, oblon ridicător.
Se obține astfel un interval minim–maxim. Cota platformei și rampa trebuie alese astfel încât vehiculele importante pentru operațiune să poată fi deservite în limitele permise ale echipamentului.
Cum influențează rampa diferența de nivel
Rampa de egalizare formează o punte între clădire și camion. Platforma rampei se ridică sau coboară, iar buza se sprijină controlat pe podeaua vehiculului. Lungimea rampei influențează panta rezultată: pentru aceeași diferență de nivel, o rampă mai lungă poate asigura o trecere mai lină.
Domeniul de lucru nu trebuie confundat cu poziția optimă de exploatare. Faptul că rampa poate atinge o anumită diferență nu înseamnă că acea poziție este potrivită pentru toate utilajele și toate încărcăturile.
Contează utilajul de manipulare
| Utilaj | Aspect de verificat |
|---|---|
| Transpaletă manuală | Efortul operatorului și trecerea roților mici peste îmbinări. |
| Transpaletă electrică | Garda la sol, tracțiunea și panta admisă. |
| Motostivuitor | Panta, masa totală, stabilitatea și capacitatea rampei. |
| Cărucioare cu roți mici | Planeitatea, rosturile și grosimea muchiei buzei. |
Panta curții modifică poziția camionului
Dacă zona din fața docului are pantă, partea din spate a camionului poate ajunge mai sus sau mai jos decât ar indica măsurarea pe un teren plan. Panta influențează și apropierea de tampoane, scurgerea apei, garda cabinei și stabilitatea vehiculului.
Cotele trebuie verificate în secțiune, nu doar în plan. Este importantă relația dintre curte, fundație, platformă, fosa rampei, ușă și sistemul de etanșare.
Ce se întâmplă dacă flota este foarte variată
Dacă același doc trebuie să deservească semiremorci, camioane rigide și autoutilitare, o singură cotă poate să nu fie eficientă pentru toate. Soluțiile posibile se stabilesc în proiect și pot include:
- docuri dedicate anumitor vehicule;
- rampe cu geometrie sau cursă adaptată;
- masă de ridicare;
- platformă exterioară sau cadru metalic;
- o soluție separată pentru autoutilitare.
Checklist înainte de stabilirea cotei
- Inventariază vehiculele și înălțimile podelei.
- Stabilește vehiculele dominante și cazurile extreme.
- Identifică utilajele și încărcăturile.
- Verifică panta admisă pentru transfer.
- Corelează lungimea, cursa și capacitatea rampei.
- Verifică secțiunea curții și a clădirii.
- Definește soluția pentru vehiculele atipice.
Vezi soluțiile MCA de rampe cu limbă rabatabilă și rampe cu limbă telescopică.
