Siguranța docului nu este asigurată de un singur echipament. Rampa, ușa, burduful, tampoanele, ghidajele, sistemul de imobilizare și semnalizarea trebuie proiectate să funcționeze împreună. Riscurile principale apar la apropierea camionului, cuplarea rampei, transferul mărfii și plecarea accidentală a vehiculului.
Rampa de egalizare
Rampa realizează legătura între platforma clădirii și podeaua camionului. Capacitatea sa trebuie să acopere utilajul, operatorul și încărcătura, inclusiv solicitările dinamice. Suprafața trebuie să ofere aderență, iar lateralele să limiteze riscul de prindere în timpul mișcării.
În timpul mentenanței se utilizează dispozitivul mecanic prevăzut pentru blocarea platformei. Nu se lucrează sub o rampă susținută doar hidraulic.
Ușa industrială
Ușa protejează golul când docul nu este utilizat și contribuie la controlul temperaturii și accesului. Poziția ei față de rampă influențează izolarea. Secvența de funcționare trebuie să împiedice operarea rampei într-o configurație periculoasă.
Tampoanele
Tampoanele preiau contactul camionului și protejează fațada, rampa și burduful. Ele trebuie amplasate și dimensionate în raport cu vehiculele. Uzura sau deformarea tampoanelor modifică poziția camionului și poate afecta sprijinul limbii rampei.
Ghidajele de roți
Ghidajele ajută șoferul să centreze vehiculul față de doc. O aliniere corectă îmbunătățește contactul cu tampoanele și burduful și reduce riscul de lovire a echipamentelor. Geometria lor trebuie verificată pentru anvelopele și ecartamentul vehiculelor utilizate.
Imobilizarea vehiculului
Camionul se poate deplasa din cauza operațiunilor din interior, a pantei, a suspensiei sau a unei plecări premature. Soluția de imobilizare poate utiliza cale de roată sau un sistem dedicat de blocare, însoțit de o procedură clară.
Doar frâna de parcare nu trebuie considerată în toate situațiile o protecție suficientă împotriva plecării accidentale.
Semnalizarea
Lămpile exterioare și interioare pot comunica șoferului și operatorului dacă docul este disponibil, dacă vehiculul este securizat și dacă operațiunea poate începe. Semnificația culorilor trebuie să fie unică, vizibilă și inclusă în procedurile de lucru.
Interblocarea echipamentelor
O secvență controlată poate preveni operațiuni periculoase. De exemplu, în funcție de proiect:
- camionul este poziționat la doc;
- vehiculul este imobilizat;
- ușa poate fi deschisă;
- rampa poate fi cuplată;
- semnalizarea permite transferul;
- după terminare, rampa revine în repaus;
- ușa se închide;
- vehiculul este eliberat pentru plecare.
Ordinea exactă depinde de soluția tehnică, dar operatorul nu ar trebui să se bazeze doar pe comunicarea verbală cu șoferul.
Riscuri și măsuri
| Risc | Măsură posibilă |
|---|---|
| Camion nealiniat | Marcaje și ghidaje de roți |
| Impact asupra fațadei | Tampoane și limitarea vitezei |
| Plecare prematură | Imobilizare, semnalizare și interblocare |
| Căderea rampei | Valve de siguranță și mentenanță corectă |
| Căderea de la marginea docului | Ușă închisă, bariere sau proceduri dedicate |
| Strivire în părțile mobile | Protecții laterale și zone marcate |
Verificări periodice
- starea tampoanelor și a sudurilor;
- funcționarea cilindrilor și eventualele pierderi;
- suprafața antiderapantă;
- dispozitivele de oprire și blocare;
- lămpile, senzorii și interblocările;
- fixarea ghidajelor și a burdufului;
- instrucțiunile și instruirea operatorilor.
Pentru alegerea rampei, citește Rampă cu limbă rabatabilă sau telescopică.
Descoperă gama MCA de echipamente pentru tehnica de încărcare.
